Метод построения уличной сети основывается на учете закономерностей движения и принципов тяготения населения к центрам тяготения. Данный метод позволяет конструировать основные трассы уличной сети на основе моделирования движения из всех точек исследуемой территории до объектов тяготения с учетом неравномерности их размещения. Ниже показаны основные принципы решения проблемы на базе предлагаемого метода на примере построения пешеходной сети моделированием пешеходного движения по рельефу.
Предполагается, что пешеход стремится к центру тяготения с некоторой силой, направление которой совпадает с воздушной прямой, а величина определяется усилием, которое человек совершает при движении (в зависимости от уклона и изменения скорости), а также возрастанием этого усилия по мере приближения к цели (в виде функции тяготения) и при отклонении от прямой (под воздействием силы тяжести). Расстояние в функции тяготения представляет собой потенциальное время на передвижение ... Читати далі »