Головна » Статті » Энергетические иследования

Повышение качества регулировки топливного насоса
В тракторных и комбайновых дизелях топливный насос высокого давления (ТНВД) регулируют при ТО-3 через каждые 960 моточасов работы. Основные
контролируемые показатели по ГОСТ 8670–82 – цикловая подача топлива, стабильность ее величины и угла начала нагнетания как по циклам, так и отдельным секциям [1]. Регулировку проводят на специализирован-
ных стендах типа КИ-22210-УХЛ4-ГОСТ 15150–69, КИ-34579-ГОСНИТИ и др. Особенность этих стендов – впрыск производится в среду с атмосферным
давлением, тогда как в реальном двигателе – в надпоршневое пространство с возрастающим противодавлением, а величина подачи определяется визуаль-
но по объему топлива, впрыснутого в градуированную мерную емкость. Все это существенно снижает точность регулирования.Существенному повышению качества регулировок способствует, как показали исследования, модер-
низация ныне применяемых регулировочных стендов с использованием предложенного авторами электронного устройства, устраняющего указанные недостатки [2]. В нем использовали измерительный узел, выполненный в виде пружинной пластины с наклеен-ными на нее тензодатчиками. Испытания на стенде КИ-34579-ГОСНИТИ подтвердили ожидаемую высокую точность измерений, но вместе с тем выявили не-достаточную долговечность измерительного узла и ограниченность числа форсунок, обслуживаемых одним
устройством (≤4), обусловленную повышенной массой измерительного плунжера (7,2 г).С учетом выявленных недостатков авторами сконструирован новый вариант устройства (см. рисунок) с диаметром и массой плунжера соответственно 5 мм и 5,4 г. Основное его отличие от [2]: использование серийного прецизионного датчика перемещения 1 (GT-5000),сливного электромагнитного клапана 8 с облегченным сердечником и увеличенного до 340 мм3 объема камеры впрыскивания (объем увеличен для создания необходимого давления к моменту начала впрыска).
В датчике перемещения 1 применен принцип линейного переменного дифференциального трансформатора. Он не имеет электрического контакта между штоком 2 и корпусом 3 и, благодаря этому, обладает большим ресурсом.

Джерело: http://budivniztvo.com/load/0-0-0-25-20
Категорія: Энергетические иследования | Додав: Admin (2010-12-24)
Переглядів: 1625 | Теги: топливный насос | Рейтинг: 0.0/0
Всього коментарів: 0
Додавати коментарі можуть лише зареєстровані користувачі.
[ Реєстрація | Вхід ]